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拿了7500万!水氢车获当地的补贴,庞青年离卷钱跑路还有多远

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日前,工业和信息化部发布了《关于审查2017年新能源汽车资本结算推广应用补贴的公告》。我们的老朋友庞青年和他的青年汽车集团也赫然列在这个220亿元的名单上。

(关于彭青年和他的青年车的故事,见早前出版的《中国不需要这样的新青年》。)

宣传显示,这次青年补贴的汽车总数为9辆,549辆,申请结算补贴资金约为1.18亿英镑。经过计算,每辆车的平均补贴超过210,000英镑。

当然,政府也对这种补贴进行了衡量。薄叔叔检查了使南阳闻名全国的“水氢车”没有出现在这个名单上。在这一点上,工业和信息化部的负责同志也很无奈,因为该产品至今还没有被列入《汽车制造企业与产品公告》。

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另一方面,即使是这次接受补贴的那组汽车也遭受了同样的命运。

2018年2月,财政部等四部委联合宣布调整新能源汽车补贴,将过去两年累计里程3万公里的条件放宽至2万公里。然而,即便如此,年轻的汽车仍然达不到标准。

2019年4月2日,工业和信息化部设备与工业部发布的信息显示,青年集团2017年申请的343辆新能源汽车和7417.9万元的总补贴均因里程不合格而减少。

对此,住在郊区的戈伟表示不屑:

电瓶车尽一切努力都能达到标准。

与此同时,尽管彭日成没有得到中央政府的财政补贴,但他得到了地方政府一定程度的支持。2018年5月,上述不合格新能源汽车全部通过金华市地方审计,获得补贴7500多万元。

针对这一奇怪的场景,当地官员在接受澎湃新闻记者采访时真诚地表示:“我们的政策是平等对待所有人。不管它是不是一个好企业,只要它卖一辆车,它就有助于获胜。”

戈伟说:给予补贴是可以的,但这太难以置信了。

这辆小汽车是否是一个优秀的企业是众所周知的。在5月底的文章中,薄熙来叔叔还提到,彭日成作为47家公司的实际控制人,已经被法院列为不诚实的执法者34次。

五个月后,彭日成老板的标签上又记录了38起股票冻结和290起高消费限制。搜索的最新信息显示,与彭日成相关的风险已经达到2223起。

作为参考,之前被中国网通没收的货币圈极大地愚弄了陈余,只有4种风险与个人有关。

在关于彭日成老板的各种负面消息中,被报道最多的不仅仅是“汽车可以加水行驶”的傻瓜,还有无休止的拖欠。根据《第一财经报道》(First Financial Report),彭日成经营的青年所欠债务中,近90%属于他旗下的7家公司,银行最终迫使他们撤资。

还有一些是不能被划掉的,包括已经争论了7年的10万美元的绘画账单,以及拖欠工人的工资和社会保障。

因此,截至2018年底,青年集团已申请破产保护至少四次。最近一次是与海宁资产管理公司的纠纷,或与以前相同的模式。庞老板告诉政府,他将在当地投资建造一辆汽车,然后委托管理委员会帮助寻找银行贷款。最后,钱被用来逃跑。气喘吁吁的海宁资产管理公司一路追到金华,并将其告上法庭。

最后,法院驳回了破产申请,主要有两个原因:

1.青年集团15.83亿元的资产和7.35亿元的负债不构成破产条件。

2.核心资源具有运营价值。虽然存在一定的清算困难,但不存在资产不能完全变现的情况。

关于这两个原因,你伯叔叔的好朋友戈薇帮助翻译了它们:

让庞老板暂时还给我。

我是这么说的,但显然没有人希望得到赔偿的彭日成会突然后悔,重新开始。

2005年,当彭日成的职业生涯刚刚开始时,一名记者问他对未来的期望。那时,他看起来很自信:“我不怕摔倒。失败后重新开始是件大事。”

不知道庞老板平时看电视,当年的春节联欢晚会上,小品演员黄宏还说了句:

"大哥,民工的工资不能拖欠."