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cc娱乐场新线上博彩,实话实说:10万预算,你没有理由放弃捷达VS5

cc娱乐场新线上博彩,实话实说:10万预算,你没有理由放弃捷达VS5

cc娱乐场新线上博彩,过去很长时间,10万买什么是一个难以抉择的标准,对于更多的潜在消费者而言,合资车依然是首选,但考虑到细分市场合资车尚未完全开化,尺寸较小的柯米克、翼博无法满足日常需求,而xrv、缤智等产品售价或多或少会超预算。

买自主品牌是一个不错的选择,尺寸大、配置高安全性有保证,但对于不少人来说,自主品牌依然没有合资车来的更香,虽然产品力更强,但品牌依然是绕不开的话题。

捷达vs5以更强的产品力切入市场,连续双月销量破万,以全新品牌的姿态切入终端消费市场,在面对一些对品牌依然有执念的消费者而言,捷达vs5的出现,以更强产品力征服消费者的同时也拿出一汽-大众的招牌满足品牌执念。

如果现在让我给一些对品牌有钟情的消费者推荐产品,实话实说手握10万预算没有理由放弃捷达vs5。

捷达vs5拥有设计、尺寸、空间、技术、品牌以及性价比六个维度无法抗拒的优势,仅以技术支撑点来说,一汽大众成都工厂的生产工艺以及vda质量执行标准,就从根本决定了捷达vs5出色的耐久性以及稳定性。

毫不夸张的说,当初的捷达有多稳定,今天的捷达vs5就有多出色,这不仅仅得益于vda质量标准体系,更得得益于大众全新的mqb平台,在这一平台上一汽大众规划出了捷达vs5,从平台架构技术层面上分析,其要比售价更高的斯柯达柯珞克更高,四轮独立悬架保证了更出色的运动表现。

mqb决定了平台架构的先进性,从维修角度上来说mqb技术更先进稳定性更高,而且维修成本更低,零配件通用性更足。

当然这还没什么,对于三四线城市消费者来说发动机是足量的技术考核点,ea211 1.4t全系标配保证了出色的动力表现,而为油耗出发的设计则很好的保证了足够的燃油经济性。

匹配的6at变速箱完美的克服了此前dsg变速箱的种种不稳定性,爱信提供的at变速箱不仅仅稳定性较高,而且耐久性出色,此前钟情1.4t ea211发动机但又诟病dsg的消费者,终于能在捷达vs5上找到落脚点发挥。

此外最为关键的一点事,捷达vs5还拥有同级别合资车想都不敢想的性价比以及配置优势,8.48万的起售价决定了其有同尺寸自主品牌在同一售价高度,而丰富的配置表现则决定了要比丰田、福特等相关产品更加出色。

只聊一个可怕之处,捷达vs5配置表现甚至远远高于宝骏rs5,更可怕的是其售价还比宝骏rs5更低。

很直接一点的是,捷达在整个10万级suv市场发挥出来的优势可以用一句话来形容:比它大的没他便宜,比它便宜的又没它好,在德国vda质量控制体系标准的制约下,在大众技术支撑下,拿出性价比的捷达vs5,锤击的是那些不思进取的合资车。