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从5万块的"吉姆尼"说起,为何咱家的车再好也是别人的"影子"

对于中国车迷来说,几乎所有国内品牌都不擅长设计硬盘越野车。他们只能在普通越野车领域战斗。硬盘越野车不能参与。然而,最近BAIC推出了一款非常“耐寒”的豹式200,被网民昵称为“吉米尼”。看看BAIC制造的其他越野车,似乎还没有能够走出梅赛德斯-奔驰大集团的“阴影”,难道国内品牌真的不能设计全新的哈迪越野车吗?

5万美元的“金妮”,老人快乐的越野之心

近日,一款名为“北京豹200”的全新越野车在山东德州BAIC生产基地下线。从外观上看,很明显可以感受到梅赛德斯-奔驰大G的强烈气味,其方形正面、翻转的转向灯、圆形大灯和发动机罩上明显的凸起基本上是梅赛德斯-奔驰G级设计的复制品,甚至连标志都是如此相似。

除了与梅赛德斯-奔驰G级类似的正面设计外,BAIC豹200的车身侧部也是按比例建造的,这在各个方向上都与梅赛德斯-奔驰G级一致,但在尺寸上,更像铃木Kimi的尺寸。然而,这款车与梅赛德斯-奔驰G级车最大的区别是纯电力输出,也有好消息和坏消息。好消息是,这辆车将配备四轮驱动系统,硬盘越野梦想似乎实现了。坏消息是,这辆车的马力只有48马力,还不到五菱洪光的一半。因此,这辆车也被大家称为“老爷车”。

无法跳出一个大巨人的阴影,BAIC的越野梦想怎么能继续?

BAIC与梅赛德斯-奔驰的密切关系在很长一段时间内是不言而喻的,所以BAIC制造的许多越野车型都无法跳出梅赛德斯-奔驰的大G的阴影,而这一次几乎是按相等的比例制造的。感觉BAIC已经放弃治疗,这款豹式200的产品定位相当模糊。

一辆小马力电动四轮驱动的硬驱越野车,这样的车真的有点让人困惑,48马力几乎没有年轻人会选择,而且老年人也没有越野需求,四轮驱动系统的增加让人非常困惑。此外,这辆车的续航能力只有150公里,只比普通电动自行车长一点点。甚至电动摩托车的功率和耐久性也相当,所以这款车只能在老爷车市场上使用。

然而,也正是这种汽车向我们发出了BAIC即将转型的信号,未来的其他越野车也可能由新能源驱动。众所周知,电动汽车的加速性能超出了燃油汽车的羡慕,动力的响应速度也比燃油汽车快得多。所有电动越野车都可以享受更无忧无虑的动力输出和越野性能。电动越野车可能是BAIC制造业的新战略。

崎岖不平的国内越野道路和不屈不挠的国内汽车公司

对于国内汽车公司来说,硬盘越野车可能不太擅长制造,但每个人都从未放弃这个想法。虽然据说国内越野车一直受到大汽车公司的冲击,但在中国仍有几种好的越野车。例如,BAIC的bj212和BAIC的勇士仍然没有脱离梅赛德斯-奔驰G级的阴影,但它们悠久的历史足以让人想起它们的原名,也是硬盘越野车非常好的选择。

另一个是哈弗9,它声称正在袭击汉兰达。作为越野车,hH9的强度是毋庸置疑的。毕竟,HavH9是官方认可的可靠越野车,HavH9还有各种改装套件,可以让光滑的车身变得更加硬核,满足每个人硬核的越野梦想。

一篇小社论

也许有些人不喜欢BAIC制造的全新豹200,但你可能没有想到最初的目标受众不是我们,而是年轻的消费者。不到5万美元的“Gimni”更香,开车出去买蔬菜绝对是时尚。作为一个老人,豹200没有任何问题。至于我们的硬盘越野梦想,可能还需要等待。如果BAIC制造一款全新的电动越野车,你会考虑购买吗?还是你仍然会选择燃料驱动的运动型多功能车?

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